水泥混凝土道面施工過程是什么？

　　（1）模板支設

　　按其材料，模板可分為木模板、鋼模板兩大類。道面混凝土板的模板應優先選用鋼模板。異形板及彎道邊板的模板，可采用木模板。

　　使用模板澆筑混凝土，模板的支設是保證澆筑正常進行的關鍵。在支模過程中，可選用鋼釬固定法、混凝土預制頂撐法或三角拉桿支撐法固定模板，使其具有較高的穩固性。模板的支設形式根據混凝土澆筑順序而定。如采用縱向連續澆筑的方法，其支設形式可采用支一行空一行或空奇數行。

　　（2）混合料拌合與運輸

　　機場道面水泥混凝土混合料已經由過去的小型自落式攪拌機拌合，發展到以強制式攪拌機和雙臥軸攪拌機為主的大型裝配式攪拌站拌合。攪拌機的進料順序，通常為石子、水泥、砂或砂、水泥、石子。進料后邊拌合邊加水。摻外加劑時，應設專人負責，提前配制溶液。

　　混合料運輸工具的選擇取決于混凝土攪拌站的規模。當采用小型攪拌機分散攪拌時，通常采用1t輕便小翻斗車運輸；對于大型集中攪拌站，均采用≥8t自卸汽車運輸混合料。

　　（3）道面混凝土鋪筑

　　鋪筑道面混凝土板的作業，是一項多工種的流水作業，它有機械鋪筑和人工鋪筑之分。對人工鋪筑，它的主要施工工序是：施工前的準備、鋼筋網的安裝、攤鋪混合料、振實、做面、接縫施工。機械（軌道式攤鋪機）鋪筑的施工工序是：軌道模板安裝、攤鋪、振搗、修整表面、人工拉槽或刻槽。

　　（4）養護及灌縫

　　如果措施不當，水泥混凝土道面會發生不正常的收縮裂縫， 對水泥混凝土道面進行養護是非常必要的。水泥混凝土道面的養護方法有覆蓋濕治和噴涂養護。

　　為了防止雨水自板縫滲入土基引起土基失穩，應在接縫內填入封縫材料。目前，機場道面主要采用聚硫密封膠和聚氨酯膠泥作為封縫材料。