自考中國文化概論論述題
一、試論述對待傳統文化和文化傳統的正確態度。
(1)傳統文化:中國傳統文化,指的是以中華文化為源頭、中國境內各民族共同創造的。長期歷史發展所積淀的文化。中國傳統文化與中國古代文化是從不同角度來指稱的。中國古代文化是針對現代文化而言,它是對文化的時代劃分;傳統文化是對文化的傳承而言的,它強調的是文化的本源和沿著這個本源傳承下來的全部文化遺產,它不局限于古代,而是迄今為止中華民族經過篩選、淘汰,不斷豐富又不斷增長的人文精神的總和。
有人把傳統文化等同于古代文化,從而認為講究傳統即是復古,甚至認為傳統與現代化是不能并存的,或認為要實現現代化必須反傳統。這種認識恰恰忽略了現代化進程仍然是傳統文化發展的一個部分,~旦否定了傳統,現代化與民族特點也就是中國特色就要脫節,與我們追求的目標是不一致的。也有人認為發揚傳統就要拒絕引進和借鑒,或認為中國傳統與西方文化是截然對立的。這種認識也是片面的。
任何一種民族傳統,在各個歷史時期,都要受到其他民族文化的影響,引進和吸收其他文化一旦成為現實,也就是說,這些被吸收的外來文化一旦與自身的文化相融合,它便也成為傳統文化的一部分。
沒有一種文化是純而又純的,吸收外來文化是豐富和發展本體文化的正常途徑之一。當然,傳統文化對外來文化總是有所選擇的,不適應本體文化的外來文化完全應當淘汰也必然會被淘汰,但這和拒絕一切外來文化的狹隘民族主義是完全不同的。
(2)文化傳統:每一個民族、每一個國家的文化,既因時因地而異,又有一定的穩固性和延續性,文化傳統是貫穿于民族和國家各個歷史階段的各類文化的核心精神。這種核心精神,也是上層文化和底層文化所共有的,盡管彼此的表現形式不完全一致。
例如,中國的詩歌傳統是講求韻律,這一點,不論是民歌還是魏晉、唐宋的文人詩詞,以至近現代的白話詩,以不同的形式保持這種傳統的,都被認為是具有中國特色的。又如,中國封建體制形成的等級和特權觀念,宗法制形成的血統論,即使在現代社會里,不論是在民間還是在上層,仍會在人們頭腦中時而起著作用。文化傳統具有一定的穩定性和延續性,它是在傳承中積淀下來的,是歷史的產物,又在每一個時代產生與這個時代相適應的形式特點,因此,它帶有各時代的普遍特性,又綜合了不同時代的多方面的內容。
傳統不是一成不變的。文化傳統既有對社會發展起積極作用的,也有對社會發展起負面作用的。前者是文化精華,是優秀的傳統;后者是糟粕,是不良傳統。對文化傳統一律否定,采取虛無的態度是不對的;不加分析,采取兼收并蓄的態度也不是正確的態度。
二、試論述中國文化概論課程開設的目的和任務。
(1)使學習者樹立正確的文化觀,增長熱愛并繼承祖國優秀文化遺產、促進文化發展的意識;
(2)使學習者正確認識中華民族傳統文化的特點,把握中國國情,增強愛國主義的意識;
(3)使學習者對中國文化各分科的具體知識有初步的了解,從而運用這些知識來觀察社會,認識社會;
(4)使學習者在提高認識的基礎上,加強自身的文化素養,為建設我國社會主義文化作出積極的努力。
三、論述中國地理的整體特征及其對中國文化走向統一發展的影響?
1、眾多的河流像血脈一樣,將大陸廣大的地區聯系在一起。
(1)黃河長江貫穿于中國三大階梯之中,溝通著中國大陸的東西。
(2)漢水、淮河把這兩條大河聯系在一起。
(3)長江的支流湘江和贛江與屬于珠江水系的漓江、北江同發源于南嶺山,秦朝時開鑿靈渠,正是把湘江和漓江相溝通。
(4)西江則聯系著嶺南和云貴。
2、地理通道,雖然地形多樣,山嶺眾多,但不論多么險峻的地勢,大自然總留給人以交通的便利
(1)早在遠古時代,新疆與青藏就和內地有聯系。
(2)大致沿渭水、黃河、濟水一線,從遙遠的古代,就形成一條聯系東西的交通線。
(3)與這條線東西線相交,還有三條南北方向的交通線。1)太行山以東不遠,北起河北曲陽,南至河南新鄉,有仰韶和龍山兩個時期的文化遺址。2)太行山西側的汾水流域。3)近陜西境內,南起西安,向北竄山越嶺,北達榆林、府谷一帶。中國地理的這些特征都形成著中國大陸內在的統一性。沒有交流就沒有文化的發展,交流范圍及交流者之間的差異越大,對文化發展就越有利。
四、論述地理條件對中國文化的影響。
(l)廣大地域決定中國文明的道路和文化方向。中國大陸的整體性,影響著中國文化的走向統一,地域廣闊的大陸又一定是一個人群林立的世界:中國文明時代的開始,家國社會的建立,正以這樣一個基本情況為前提。中華祖先在創建它的古代文明時,首先面臨著大地域上人口構成多族群的特點。在中國,戰爭征服是有的,但最終古代文明的成功依靠的不是戰爭,而是聯合與融會。
(2)廣大地域與對天下統一的追求。分裂與統~是中國歷史的兩大現象,統一總是占主導傾向的追求。這樣的追求來源于廣大地域上人群的遷移及人群間許久以來的相互交流。甲骨文中就有“四方”的明確記載;大體從商朝開始,王朝就已按著距離的遠近,對天下人群采取不同的政治策略;西周時,“天下”的觀念已十分清晰;以后歷朝歷代的皇帝,無不以邊遠的四高民族的“來朝”為榮耀。“天下”觀念的一個重要作用就是追求統一,追求統一始終是政治觀念中的基調,也是歷史的基本傾向。天下一家的大一統意識,是威力持久的中國理念,對中華民族的不斷發展壯大,曾起過重要作用。
(3)地緣特征與中國文化的歷史命運。這里的地緣概念,不同于現代的領土觀念。它所指的是當中原文化中心形成后,與北方范圍更加廣闊的草原游牧文化之間的關系。從地理的角度觀察中國文化的歷史發展,應特別注意與北方邊地草原人群的地緣關系,那里藏著中國歷史命運的重要秘密。在西北方向,帕米爾高原在相當長的時期里,分隔著東方與西方兩大文化世界。
但在更近的北方,中原文明必須長期面對一個由草場、山地、沙漠、戈壁構成的遼闊的地域,和以游牧為基本特征的文化區域。這個遼闊的地域,向北可以延伸到今俄羅斯的西伯利亞,西連中亞乃至東歐平原,東接中國的東北和今俄羅斯的遠東地區,那里是森林密布的寒冷濕潤地帶。這是一個巨大的扇面形地帶,居住著很多古老的人群。
廣闊的蒙古高原,是這些民族與中原發生關系的“前臺”。在這個前臺上,截止到蒙古族人興起,沒有一個民族是它的固定主人。從文獻記載可以看到,最早的人群是嚴優,之后是北狄,秦漢以后有匈奴、鮮卑、突厥、契丹、黨項、金以至蒙古、滿族。
(4)中國文化的歷史命運。草原民族除滿族之外,基本都是在前一個民族遷徙,草原出現“真空”狀態時,從原來的居住地大舉躍進,充當新的草原主人。在中原政治興旺時,他們送巡于它的周圍,學習著中原文化制度,有的人群還被強大的中原王朝擊潰,或遠徙或內遷;當中原朝政陷于混亂衰弱時,他們便大舉進攻,進而人主中原,造成中原因有居民的向南遷移,而他們則成為中原文化的接受者和新的創造者。
在短暫的遲滯后,文明沿著中原固有的文化方向升溫、繁榮。隔一二百年或更長一點的時間,上述的情況再重復一次。這樣的重復,卻是多次發生。這就是中原文明的歷史命運。這命運的形成有其深刻的內涵。中原文化,帶動著地域更加遼闊的東亞文明的同步化發展。
五、試論述地域文化對統一文化的作用。
(l)正統文化的主導作用:一種社會文明,總有它正統的精神文化主導著該文明的文化方向。
(2)地域文化對正統文化的作用:地域文化是正統文化的資源。從邏輯上說,一開始沒有所謂正統文化,中原文化當初實際只是一個地域文化。它是經過一定的吸收融合后,才上升為一種正統文化的。所以,地域文化是正統文化的資源;正統文化不能離開特定地域人群對它的接受、理解以至發展。
(3)地域文化相互交流的意義:地域文化的相互交融,可以產生文化的典范人物、典范著述,從而推進正統文化,并作用于地域文化的發展。歷代京城,都是八方薈萃之地,不同地域的人們匯聚京師,互相交流,互相觀摩,互相影響,各競優勢;在這樣的環境里,特別能產生文化的“國手”。他們在為同一的文化做出貢獻的同時,影響著本土后人的價值感。榮譽感。不僅是京城,任何交通便利的都會、城鎮都有這樣的文化功能。
(4)特定地域文化的保存作用:歷史悠久的國家,有時也面臨著各種深度的災難,我們的文化從未斷絕,地域性的保存之功實在不小。
六、簡論古代利用自然方面的成就。
古代改造利用自然的成就有以下幾項:
一是土地的開墾,二是水利的興修,三是運河的開鑿。
(l)開墾土地。歷朝歷代都極其重視土地的墾殖。與土地的開墾相伴,古代相當重視對土地的深度利用。先秦時期的魏國曾有李俚的“盡地力之教”,由政府督導農民提高單位畝產量,表現出集約經營的特點。漢武帝時期曾有“代田法”和“區田法”的推廣,大幅度提高了畝產量。區田法在明清時期盛極~時。深度利用土地的意識加強,導致了一種“量力而行”的經營觀念的出現。
西晉的傅玄和北魏的賈思想,都提出過注重提高單位產量,而不要過分依靠開墾土地增產增收的主張。賈思船在《齊民要術》中更明確地說:“凡人家管田,須量己力。”在中國古代文獻中,關于農業科技方面的書籍特別多,廣泛記載著勞動人民在農業方面的智慧,是一筆重要的文化遺產。
(2)興修水利。水利的興修,不僅關系著農業的興衰,而且關系著環境的美惡。唐宋時期,正是由于大量興建敗塘水利工程,江南農作物產量才大幅度提高,最終在后中期以后,南方成為經濟中心。在西北地區,在南方經濟出現之前的先秦兩漢時期,曾興修過鄭國渠。白渠、六輔渠、龍首渠等水利工程,將任、洛、渭之水引入廣闊的農田。
在寧夏地區所形成的引黃灌區,直把“斥鹵不毛”之地,改變成“塞北江南”。在太行山以東的晉、冀、魯。豫地區,眾多的水利灌溉工程,使這~廣大地區成為當時的經濟中心地帶。西北的水利系統,還起著保護環境的作用,眾多的水渠,將黃河及其支流的水引進農田時,也起著降低黃河泥沙含量的作用。那時的關中地區,良田千里,是全國最富庶的地區之一。
(3)開鑿運河。開鑿運河是古代改造利用自然的另一項重要舉措。中國開鑿利用運河的歷史非常悠久。春秋戰國時期,楚國、吳國、齊國、魏國都有運河的修建,如鄧溝、鴻溝等;吳國的運河已經與黃河、濟水相接。秦漢至南北朝,也多有運河的開修。秦漢時有連接湘江、漓江的靈渠,加強長安清運的游渠、陽渠,縱貫河北平原的白溝、平虜渠、泉州渠及新河、利游渠等等,還改造了先秦舊有的各水運溝渠。魏晉南北朝連接江、淮、河、海的運河網已經形成。
隋唐時期,溝通南北的大運河體系已經形成。隋朝大運河西以洛陽為中心,向東分成南北兩支:偏向東北的~支稱永濟渠,北達琢郡;偏向東南的一支稱通濟渠,南與山陽讀、江南河相連,直達余杭。唐代中期以后,大運河的偏南~支運輸江南來的糧食,成為維系唐帝國命脈的交通線。北宋的運河以開封為中心,仍然以洋河(通濟渠的改稱)為重要的經濟補給線。另外還疏鑿了廣濟河、金水河及惠民河,與體水共稱“通潛四渠”。
隨著溝通南北東西的大運河體系的開通,一系列大小城市沿河興起,如宋代首都開封(古稱東京體梁)、揚州等,揚州城稱得上當時最富裕的城市之~。宋代所以把都城建在屬于平原地區的開封,也主要就是為了沛河的水運。元朝又有京杭大運河的開通,北起通州,南達杭州。這時的大運河基本是南北方向。沿著運河有通州、河西務、臨清、濟寧。淮安、高郵等~系列新的城市的繁榮。清朝后期,因黃河泛濫和海運的興起,京杭大運河走向衰落。
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