我國擬實行交通違法與銀行信貸掛鉤

　　據國家安監總局網站消息，國務院安全生產委員會辦公室日前印發了《道路交通安全“十二五”規劃》，規劃提出，要完善道路交通違法行為記分制度，實行交通違法行為與交強險費率、銀行信貸信用考評、單位評優、職業駕駛人準入等掛鉤制度。

　　據悉，“十一五”時期，全國道路交通事故死亡人數年均7.6萬人，占所有生產安全事故死亡總數的80%以上；一次死亡10人以上重特大交通事故年均30起，并呈現起伏波動態勢，道路交通安全基礎整體上依然薄弱。

　　規劃提出，到2015年，要力爭實現：全國道路交通事故萬車死亡率不超過2.2，下降1.0以上；營運車輛肇事導致的一次死亡10人以上特大交通事故下降15%以上。

　　規劃指出，要綜合整治交通違法行為。完善道路交通違法行為記分制度，實行交通違法行為與交強險費率、銀行信貸信用考評、單位評優、職業駕駛人準入等掛鉤制度。加強道路交通秩序管理，集中整治嚴重交通違法行為，開展交通秩序示范路創建活動。制定超速行駛、酒后駕駛和超限超載綜合整治行動計劃、使用安全帶和安全頭盔行動計劃，從政策法規、工程設施、技術裝備、宣傳教育、執法管理等方面綜合施策。

　　另外，規劃要求提高營運駕駛人從業資格條件，完善客貨運駕駛人和危險貨物運輸從業人員的從業資格培訓制度和管理制度，強化生理、心理條件要求和定期檢查制度，加強日常交通安全學習和繼續教育。嚴格實施交通違法記分滿12分駕駛人的再教育與培訓考試，推廣應用體驗型再教育培訓設備。進一步推進營運駕駛人誠信考核工作，督促營運駕駛人自覺守法。

　　同時，提升交通事故應急保障能力。建立健全重特大道路交通事故、危險化學品道路運輸事故和惡劣天氣條件下突發道路交通事件應急處置聯動機制。建立交通事故快速反應系統和應急救援“綠色通道”。推動交通事故救援專業化，建立交通事故緊急救援綜合信息平臺，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。

　　規劃還提出，要推進建立道路交通事故社會救助基金。制定完善道路交通事故社會救助基金制度實施細則，建立健全協作配合機制，加強信息溝通，嚴密工作程序的銜接配合，加大道路交通事故社會救助基金追償力度，確保道路交通事故受傷人員的應急救治。