2017年1月5日至2月6日，首都機場公安分局接報3起在飛機上非法使用手機拒不關機案件。與以往相比，此類案件呈高發態勢。公安機關依法嚴厲打擊此類違法行為，對3名涉案違法人員均處以行政拘留處罰。

3名旅客因飛機上拒關手機被拘留

　　1月5日晚，哈爾濱飛往北京的航班起飛后，女性乘客張某仍在使用手機，機組人員要求其關閉手機，但張某拒絕配合，后經多次勸說，張某仍然拒絕關閉手機，最終安全員強行將張某手機關閉。飛機降落后，民警將張某依法傳喚至派出所接受調查，張某態度蠻橫，拒絕配合民警工作，后經民警多方調查取證，認定張某在航空器上非法使用工具的違法事實，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定，對張某處以行政拘留五日的處罰。

　　2月5日下午，江西南昌飛往北京的航班上，女性旅客牛某在飛機起飛前滑行時不關手機，空警進行勸阻，牛某仍拒絕關機，空警在表明身份進行口頭警告后，牛某態度惡劣，仍拒絕配合工作。飛機落地后，民警依法將牛某傳喚至派出所開展調查，牛某對違法事實供認不諱，在依法調查取證后，依法對牛某處以行政拘留三日的處罰。

　　2月6日中午，牡丹江飛往北京的航班上，飛機飛行和降落期間，旅客王某均打開手機聽音樂，在安全員上前勸阻時，王某拒絕關閉手機且態度惡劣，安全員在多次勸阻無效的情況下，強行關閉該旅客手機。飛機降落后，民警依法將王某傳喚至派出所開展調查，在依法調查取證后，依法對王某處以行政拘留五日的處罰。

國內嚴禁飛機上使用手機

　　我國治安管理處罰法規定，在飛機飛行過程中使用可能影響導航系統正常功能的手機等通訊工具、器具，不聽勸阻的，屬于危害公共安全類違法行為，輕則將被處五日以下拘留或者五百元以下罰款，情節嚴重的，將依法追究刑事責任。

　　不過，在飛機上能否使用手機的話題卻一直在民間爭論不休。很多人說國外并不禁止乘客在飛機上使用手機，并吐槽中國民航的管理措施落后。其實，不同國家的政策也不盡相同，的確有些國家是允許飛機在平飛時使用手機的，但普遍要求在起飛和降落的時候必須關閉。主要基于以下兩個原因：

　　一是飛行事故多發生在起飛和降落階段。這個階段，飛機和塔臺之間會進行密集的導航和通訊，也是手機輻射潛在危害最嚴重的階段，所以必須關機。

　　二是容易影響地面基站的正常運營。飛機帶著上百部手機同時注冊到某個基站，由于速度極快，幾秒鐘就會越區切換到下一個基站，上百個手機同時在基站之間快速切換，會導致基站工作程序的紊亂。

　　而平飛時飛機的導航和通訊信號很稀疏，在萬米高空上也沒有手機信號，手機無法注冊到基站，既不會影響導航和通訊，也不會影響基站，所以有些國家允許平飛時使用手機。

　　但爭議歸爭議，在目前我國法律法規禁止使用的情況下，還是按照現行法規執行。所以，在飛機上千萬別任性，該關機就得關機。