【新華社濟南5月6日電】近期蔬菜價格持續偏高,記者在山東蔬菜主產地及批發市場了解到,當前蔬菜價格雖較春節期間有所下降,但仍處于高位運行,不少消費者感嘆菜比肉貴,一些菜農菜商則認為,菜價有望回歸但難降至過去水平,不穩的菜價造成買賣蔬菜如同賭博。

　　近期,菜價高得嚇人,在消費者抱怨菜價過高的同時,菜農菜商也表示,無法摸清菜價走勢、缺少市場預警信息,看不透的菜價讓蔬菜買賣就像一場賭博。

　　從事18年蔬菜生意的唐山人高大虎主要販運馬鈴薯、蒜薹、圓茄子等,他對近期菜價的波動深有感觸。他拿起一捆正在裝箱的蒜薹說,最貴的時候每公斤賣到10．6元～10．8元,送到超市可以漲到每公斤14元,而去年這個時候就賣每公斤2．6元－3．2元。不少經銷商看好蒜薹行情,價格高位時收購,結果沒幾天蒜薹價格波動至每公斤4．8元,不少人只能折本出貨,一部車運輸四五千公斤,一次賠一萬元是平常事。

　　“這是公開允許的賭博!”高大虎無奈地告訴記者。有菜販收蒜薹賺了大錢,可購進的蒜薹只能賠錢賣,雖然價格不低,但波動太大,批發市場上只能隨著大流走,價格下步怎么走他也說不清楚。

　　在壽光洛城街道種植大棚的菜農王廷燕說,現在市場的菜價誰說也不算,老百姓種菜不知道最終是賠是賺、收獲的時候市場是什么價,賠本也得摘。由于今年的低溫天氣,他的大棚黃瓜減產四分之一,現在市場菜價雖然高,但收入仍然不比往年�！胺N菜跟賭博一樣,販菜的遇到問題更麻煩�！崩贤醣磉_了同樣的觀點。

　　業內人士認為,隨著北方天氣轉暖和新菜上市,菜價有望下降。但他們指出,生產成本提高、過多經銷環節以及對通脹的預期,將對高價形成一定支撐,回歸去年春天水平將難實現。

　　菜商時來濱舉例,從壽光到哈爾濱,過去20噸的菜運一趟需要運費6000元,目前低于7000元根本沒有人愿意去。同時,人工費每人每天從100元漲到了150元,再加上蔬菜包裝成本上漲等因素,將對菜價形成支撐。據了解,隨著國際原油價格一路攀升,在時隔五個月之后,4月14日國內油價再度上調,汽油價格目前每升在7元左右。

　　同時,過多的流轉環節仍是蔬菜價格居高不下的重要原因。以壽光為例,蔬菜從田間運到物流園后,至少還要倒手3次才能出現在全國各地消費市場的終端。假定一根小黃瓜賣3元錢,運到哈爾濱超市后可以賣到7元。在這一點上國外有所不同,他們的蔬菜從田間地頭可以直接進入超市。

　　此外,多數接受采訪的菜農、菜商認為,當前各種商品普遍漲價,蔬菜同樣應該漲價。很多消費者也有這樣的預期。蔬菜批發市場的一名負責人表示:“不少商品價格都在上漲,難道就不允許蔬菜漲價？”這一觀點代表了不少人的心理。