正在舉行的科博會上,北汽旗下十多款新能源汽車紛紛亮相。北京汽車研究總院副院長林逸透露,繼800輛混合動力版歐V客車加盟北京公交之后,今年北汽還將向北京環衛系統提供1000輛純電動環衛車,而500輛純電動迷迪汽車及數十輛純電動“北京”牌轎車,也將加盟北京出租車行列進行試運營。預計年底前,本市示范運營的新能源汽車總數將超過2300輛,遙遙領先于國內其他新能源車試點城市,北京成國內最大新能源車試點城市。

　　北汽也一躍成為國內最大的新能源汽車供應商。從目前的試點情況看,北汽的新能源汽車交出了一份令人滿意的成績單。據介紹,混合動力版歐V客車節油率在25%左右,且擁有較好的技術穩定性,取得了經濟效益和環境效益的雙豐收。從去年開始,本市在西城區進行了首批30輛純電動環衛車試運營,其電池續航里程、電機的穩定性及電池的耐用性等指標均達到設計要求。即將上路運營的純電動迷迪出租車此前已進行過數萬公里的路試,北汽對其充滿信心。

　　為配合純電動汽車的示范運營,本市正緊鑼密鼓進行車用充電站規劃建設。據透露,在國家級的充電站建設標準出臺前,本市將率先發布一個地方標準,確保全市充電站建設有章可循。目前國家電網、中石化(600028,股吧)及中海油等央企均已與本市簽約,參與充電站建設。下個月,首個車用充電站將在航天橋建成。

　　大規模的示范運營使北汽在新能源汽車領域先聲奪人,北汽也將新能源汽車視為趕超國內汽車行業第一梯隊的良機。目前該公司計劃投入37.8億元發展新能源汽車,其中17億元將用于新能源乘用車。按計劃,北汽新能源汽車將在明年實現批量生產,2015年產量達到15萬輛。北汽方面預計,在國家對新能源車的補貼政策到位后,新能源汽車早則10年,遲則20年,即可被市場廣泛接受。