中鋼協指出，上半年，鋼材需求增長有所放緩，而國內粗鋼產量大幅增長，市場供大于求的狀況沒有改變，這造成鋼材價格持續低位，再加上鐵礦石價格降幅小于鋼材價格降幅，企業生產成本居高難下，經營十分困難。雖然盈虧相抵后大中鋼企實現利潤22.67億元，不過其中包括投資收益43.21億元、營業外收支凈額38.8億元，扣除這些因素，鋼鐵主業仍然有較大虧損。特別是6月，因鋼價大跌，會員企業合計虧損6.99億元，為今年首次行業虧損。

　　“從今年各月實現利潤看，呈逐月減少態勢；同時虧損企業明顯增多，虧損面比去年同期提高3.5個百分點”，中鋼協副會長兼秘書長張長富坦言，“這種狀況提示我們今年很多企業生產經營狀況甚至比去年同期還要困難。”

　　更令人憂心的是，下半年行業整體狀況依舊舉步維艱。

　　中鋼協分析，首先企業很可能遭遇資金緊張難題。6月末，重點鋼企銀行借款同比增加1051.56億元，增長8.8%，其中短期借款增加1125.54億元，增長13.65%。應收、應付賬款同比均有所增長，其中應收賬款增加19.62億元，應付賬款增加214.3億元。

　　但中鋼協副秘書長屈秀麗在昨日的發布會上也針對全行業停貸的傳言予以否認，稱“全部停貸是不存在的，中鋼協最近已經與銀監會溝通過，確認銀行不會對鋼鐵業停批貸款，依然是保持有保有壓的政策”。屈秀麗表示，銀行對那些效益比較好的企業和項目依然是支持的，但是對違規的企業以及需要淘汰的企業和項目則是有要求的，要嚴格控制貸款。

　　另外，國際貿易摩擦增多，讓行業出口難度加大。據悉，進入2013年以來，國際經濟復蘇緩慢，國際貿易保護日益加劇，已陸續有歐盟、美國、澳大利亞、加拿大等多國就我國鋼鐵產品出口發起反傾銷和反補貼調查，特別是東盟部分國家，對我國鋼鐵產品出口反應較為強烈。

　　“現在，誰都不想第一個倒下，拼命往前沖，但如果產量不能有效控制，很多企業都存資金鏈斷裂風險。”李新創如此分析。不僅如此，中鋼協也呼吁，應建立鋼企退出機制，為自愿離場的企業解決遺留貸款、關停善后、人員安置等問題，盡可能將退出的損失降到最小。（記者肖瑋）

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　　化解產能過剩政策已開始征求意見

　　眼看鋼鐵等行業深陷越虧越產的怪圈，政府部門開始研究抑制產能新政。昨日，北京商報記者從中鋼協獲悉，由國家發改委、工信部聯手制定的化解產能過剩矛盾總體方案目前在征求相關部委以及地方政府的意見，因為這是一個非常復雜的課題，涉及面甚廣。

　　據悉，上述方案將重點解決鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃和造船五大行業的產能過剩問題。“中鋼協已經看到該方案，總體感覺，要真正能產生效果，可能還需要進一步出臺操作性強的配套細則。當然，實施過程一定會遇到重重阻礙，不過相信最終會見到成效，不然鋼鐵行業的結構調整就沒有希望了。”中鋼協副會長兼秘書長張長富頗為感慨地說。

　　根據中鋼協副秘書長屈秀麗提供的數字，今年上半年大中型鋼鐵企業的負債率已經攀升到69.74%，升高了1.37個百分點，少數企業的負債率會達到80%以上，個別企業已經超過100%，現在是在勉強維持，雖然暫時還沒有太大問題，但隨著政府下一步淘汰落后產能政策的發布等，一些企業的資金鏈真有斷裂的可能。