昨日（8月25日），交通部就《城市公共交通IC卡業(yè)務(wù)及技術(shù)應(yīng)用規(guī)范》征求意見，IC卡或?qū)⑿纬山y(tǒng)一規(guī)范，在停車場、地鐵、高速等多種公共領(lǐng)域通用真正實現(xiàn)“一卡通”。

　　今年1月初，《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》正式下發(fā)，要求在“十二五”期間，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快在城市不同交通方式中的應(yīng)用；加快完善標準體系，逐步實現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。此前，《公共交通IC卡技術(shù)要求》和《公共交通IC卡讀寫終端技術(shù)要求》兩項技術(shù)標準已經(jīng)面向社會公開征求意見。昨日，交通部又就《城市公共交通IC卡業(yè)務(wù)及技術(shù)應(yīng)用規(guī)范》征求意見。

　　該規(guī)范的制訂在于滿足城市公共交通IC卡在公共汽電車、軌道交通、出租等公共交通領(lǐng)域的支付需求，并具備向其它小額支付領(lǐng)域的擴展能力，形成統(tǒng)一的指導(dǎo)性規(guī)范，保障聯(lián)網(wǎng)通用。也就是說，IC卡或?qū)⒃谕＼噲觥⒌罔F、高速等多種公共領(lǐng)域通用，真正實現(xiàn)“一卡通”。

　　針對部分人群享受的優(yōu)惠政策，這份規(guī)范定義了終端技術(shù)要求及終端應(yīng)用技術(shù)要求，以及終端所支持的交易類型和交易流程。分時、分段扣費主要滿足停車、地鐵、高速收費等行業(yè)分時、分段計費的支付需求。一卡通還支持押金抵扣功能，其中，脫機預(yù)授權(quán)模式主要滿足高鐵等部分行業(yè)需要預(yù)先凍結(jié)費用，防止持卡人漏刷卡的情況發(fā)生。單次扣款優(yōu)惠主要應(yīng)用于公交換乘、學(xué)生卡、老人卡優(yōu)惠等。

　　此外，IC卡功能增多的同時，卡內(nèi)信息的安全性也尤為引人關(guān)注。規(guī)范單獨就一卡通安全性進行說明，定義了城市交通一卡通安全功能方面的要求以及為實現(xiàn)這些安全功能所涉及的安全機制和獲準使用的加密算法。

　　>>北京落點

　　北京已實現(xiàn)多領(lǐng)域使用

　　據(jù)了解，目前，在全國多數(shù)城市尚存在一卡通使用單一的情況，而北京、上海早已走在城市一卡通發(fā)展的前列。對于IC卡在多領(lǐng)域方面的技術(shù)應(yīng)用，北京也比較成熟。

　　記者從北京市政一卡通公司了解到，北京的一卡通自2006年起，不斷擴大消費的范圍，除了用于乘坐公交車、軌道交通、S2號線、出租車等交通工具外，小額消費方面的業(yè)務(wù)已經(jīng)大大拓展。

　　用一卡通交停車費、加油費在部分區(qū)域已經(jīng)實施。同時，部分景點也可以使用公交一卡通的公園年票系統(tǒng)。此外，在超市、蛋糕房、藥店、電影院、健身房、餐飲、書店等多個領(lǐng)域也可以使用一卡通消費。

　　目前，90%以上北京聯(lián)通的公用電話亭也可以刷一卡通打電話，具體的消費領(lǐng)域以及商家，市民可登錄市政一卡通公司的官方網(wǎng)站進行查詢。

　　據(jù)一卡通相關(guān)負責人介紹，對于一卡通在消費領(lǐng)域的擴展，從技術(shù)層面來說并不復(fù)雜，只需一卡通公司提供可以刷卡的設(shè)備即可，但需要與商家進行洽談，如果商家愿意，一卡通在小額消費方面基本都可以實現(xiàn)。