商務部新聞發言人沈丹陽8月23日接受采訪時表示，有必要會同有關部門對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善。

　　沈丹陽說，2005年商務部、發展改革委、工商總局聯合發布《汽車品牌銷售管理實施辦法》，提出國際通行的汽車品牌授權經營模式�？傮w來看，這個辦法的實施對加快汽車品牌建設，提高汽車營銷和服務水平，適應中國汽車分銷領域對外開放，擴大汽車消費，發揮了積極作用。

　　沈丹陽指出，有媒體報道，近年來一些汽車供應商與品牌經銷商之間關系不和諧，強制規定經銷商經營模式，收取建店保證金，強行壓庫、搭售等矛盾和問題日益突出；隨著汽車大量進入家庭，汽車產品的投訴增多了。因此，有必要會同有關部門對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善。

　　他說，目前，我們正在積極研究修訂辦法。首先是要把切實維護消費者合法權益放在優先位置，細化有關條款，進一步規范企業經營行為。其次，在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應商進行必要的限制，推動建立穩定的供應商、經銷商關系，引導構建節約型汽車流通網絡，促進汽車品牌銷售健康發展。

　　對于汽車供應商獲得市場支配地位的問題，沈丹陽表示要看具體情形。他說，雖然《反壟斷法》并不禁止經營者自然形成或通過正當競爭形成的市場支配地位，但《反壟斷法》嚴格禁止經營者濫用其市場支配地位，排除限制競爭。同時，《反壟斷法》禁止供應商與經銷商達成協議，以固定產品的零售價格或限定最低零售價格。因此，如果汽車供應商存在以上違法行為，將依法予以處罰。