6月30日，京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，1318公里，4小時(shí)48分，中國(guó)兩大城市的心理距離即將再次刷新。中新社發(fā) 富田 攝

　　中新網(wǎng)9月30日電(財(cái)經(jīng)頻道 種卿)從今日(30日)起，全國(guó)鐵路動(dòng)車組將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票，旅客可登錄訂購(gòu)車票，至此，所有G、D、C字頭的動(dòng)車組列車將提供網(wǎng)上售票服務(wù)。相較傳統(tǒng)的窗口購(gòu)票，網(wǎng)上訂票更為快捷和直接，旅客可利用網(wǎng)站的查詢功能對(duì)列車的余票信息、運(yùn)行時(shí)間等一目了然，方便其選擇時(shí)間、座次最為理想的火車票。

　　據(jù)了解，鐵道部門在為旅客購(gòu)買火車票提供更多服務(wù)的同時(shí)，也不忘減輕旅客退票的負(fù)擔(dān)。本月中旬，鐵道部發(fā)布消息稱：自9月25日起，旅客火車票退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，火車票退票費(fèi)由原來按照車票面額的20%計(jì)收調(diào)整為按5%計(jì)收，退票費(fèi)最低收取2元。這是鐵道部自1997年開始收取火車票退票費(fèi)以來，首次對(duì)退票費(fèi)進(jìn)行的重大改革。

　　“十一”長(zhǎng)假將至，相信不少民眾又體驗(yàn)了一把全民“搶票熱潮”，面對(duì)購(gòu)買火車票的傳統(tǒng)高峰期，熱門線路的一票難求已算不上駭人聽聞，但也出現(xiàn)了一些“幸運(yùn)兒”可以輕輕松松地?fù)尩近S金線路的“王牌車”。其實(shí)，現(xiàn)有的窗口、電話、網(wǎng)絡(luò)這三種購(gòu)票方式都有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如果旅客能夠根據(jù)自身需要和條件選擇最適合的購(gòu)票方式，也許你也可以成為“搶票”大戰(zhàn)中的幸運(yùn)者。

　　網(wǎng)絡(luò)訂票最快捷：

　　車票信息全面 乘車前取票即可

　　據(jù)鐵道部公布的消息稱，此次鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票開通針對(duì)包括“C、D、G”字頭在內(nèi)的所有動(dòng)車組，旅客可登陸網(wǎng)站，選擇“購(gòu)票”欄目，并用有效身份證件按提示完成注冊(cè)成為“12306”網(wǎng)站用戶(一張有效身份證件只能注冊(cè)一個(gè)用戶)，在“車票預(yù)訂”欄目中完成購(gòu)票手續(xù)，并在15分鐘內(nèi)完成付款。通過網(wǎng)上銀行進(jìn)行在線支付后，方可訂票成功。

　　不難看出，網(wǎng)絡(luò)訂票具有明顯的時(shí)效和信息優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)，其缺陷也很突出。網(wǎng)絡(luò)訂票只是針對(duì)全國(guó)鐵路的動(dòng)車組，也就是說像直達(dá)、特快和普快等列車(即Z、T、K字頭)是無法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訂票的，這就讓網(wǎng)絡(luò)訂票的受益人群縮小了不少。

　　據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，首次進(jìn)行動(dòng)車票網(wǎng)上購(gòu)票的市民需要按照頁(yè)面的提示逐一填寫用戶名、密碼、語音查詢密碼、姓名、身份證件類型、身份證號(hào)、電話號(hào)碼、電子郵箱地址等基礎(chǔ)信息。提交信息表后，系統(tǒng)提示市民登錄郵箱完成注冊(cè)激活。

　　順利激活后，再次登錄該網(wǎng)站則可以直接輸入用戶名和密碼，進(jìn)入“我的12306”。頁(yè)面中立即出現(xiàn)訂票信息，要求市民選擇始發(fā)站、終到站、發(fā)車日期等。旅客可根據(jù)自己的需要輸入購(gòu)票信息，系統(tǒng)隨之會(huì)列出符合該信息的所有列車余票信息表。在選定所要購(gòu)買的車票后，旅客需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成支付。

　　鐵路部門還提醒說，“12306”網(wǎng)站每日5時(shí)至24時(shí)提供服務(wù)，網(wǎng)上購(gòu)票、改簽和退票須不晚于開車前2小時(shí)，網(wǎng)站車票預(yù)售期和車站同步，如因具體情況調(diào)整，請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)站及車站公告。

　　此外，“12306”網(wǎng)站還將對(duì)用戶進(jìn)行誠(chéng)信評(píng)價(jià)，對(duì)一天內(nèi)3次申請(qǐng)車票成功后但未完成網(wǎng)上支付的以及其他損害鐵路運(yùn)輸企業(yè)合法權(quán)益的行為，將視情況單方面拒絕為用戶提供網(wǎng)站購(gòu)票服務(wù)。由此可見，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票需要有較為熟練的網(wǎng)絡(luò)操作技能，同時(shí)需要購(gòu)票者提供網(wǎng)上銀行賬戶，這顯然是大部分外來務(wù)工人員和老年人都不具備的條件，而網(wǎng)絡(luò)操作的不確定性反而會(huì)讓他們覺得比排隊(duì)、等候更為麻煩。

　　電話訂票最提前

　　比窗口早24小時(shí)放票 異地取票受限制

　　相較于只能預(yù)訂動(dòng)車組車票的網(wǎng)絡(luò)訂票方式，電話預(yù)訂的范圍相對(duì)廣闊很多。目前，除了哈爾濱、濟(jì)南和呼和浩特等個(gè)別鐵路局暫未開通電話訂票服務(wù)以外，其他主要省市的鐵路局都開通了電話預(yù)定火車票的專線，例如，北京鐵路局訂票電話為95105105，局管內(nèi)北京市、天津市和河北省等部分地區(qū)可以直接撥打95105105，局管外省市需撥打010-95105105。

　　最為關(guān)鍵的是，電話訂票可提前預(yù)訂3-11天的車票，比窗口售票點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)訂票都要提前24小時(shí)，這在客運(yùn)高峰期是十分關(guān)鍵的。比如，9月29日就可預(yù)訂10月1日-9日的車票，每天上午9點(diǎn)開始預(yù)訂第11天的車票，當(dāng)日和次日的車票不開通電話訂票業(yè)務(wù)。

　　近日，中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者也首次嘗試了北京鐵路局的電話訂票服務(wù)，感覺十分便利和順暢。首先，記者于9月24日9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)撥打了北京鐵路局的訂票電話(95105105)預(yù)定10月4日的火車票，這個(gè)訂票時(shí)間要不售票點(diǎn)的放票時(shí)間提前了整整1天，電話?cǎi)R上被接通，既讓選擇所在北京鐵路的管轄區(qū)域，然后會(huì)提示以車次、始發(fā)時(shí)間等標(biāo)準(zhǔn)來查詢相應(yīng)的列車信息。

　　聽完播報(bào)，記者輸入了要選擇的車次號(hào)碼、坐席類別和張數(shù)等信息，由于在車次播報(bào)時(shí)不提供所選車次是否有票，系統(tǒng)提示無票后自動(dòng)跳回到輸入?yún)^(qū)號(hào)選車次的步驟。經(jīng)過核對(duì)，系統(tǒng)確認(rèn)購(gòu)票成功，然后需要輸入購(gòu)票人的身份證號(hào)碼，需要提交的身份證數(shù)量與購(gòu)買的車票數(shù)量一致，在購(gòu)票成功后，系統(tǒng)會(huì)給出一個(gè)確認(rèn)訂單號(hào)。

　　北京鐵路局電話訂票指南顯示，電話預(yù)訂成功后，市民可憑電話訂票系統(tǒng)提供的訂單號(hào)、訂票時(shí)使用的有效證件原件在北京鐵路局管內(nèi)任一車站指定的窗口或火車票代售點(diǎn)辦理取票。同時(shí)，每日12：00前電話訂票成功的于當(dāng)日23：00前取票；每日12：00后訂票成功的最晚于次日12：00前取票。

　　通過親身體驗(yàn)，記者的感受是，電話訂票先于售票窗口預(yù)訂的那24個(gè)小時(shí)非常重要，可謂是搶票的黃金時(shí)段，操作相比于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票也簡(jiǎn)便不少。記者建議，在電話購(gòu)票前一定要查詢并確定好可選擇的車次，如果一個(gè)車次沒有余票可直接輸入另一個(gè)以節(jié)省有效時(shí)間。但是，電話訂票不適用于購(gòu)買異地車票，在北京可以預(yù)訂從外省市始發(fā)的火車票，但取票地點(diǎn)一定是在始發(fā)站所屬鐵路局管轄范圍之內(nèi)的售票窗口。

　　窗口售票最直接

　　人工服務(wù)便于協(xié)調(diào) 需排隊(duì)速度難抗衡

　　不可否認(rèn)，盡管網(wǎng)上訂票、電話訂票方式被越來越多的市民認(rèn)可，但到窗口排隊(duì)購(gòu)票仍是多數(shù)人的首選。旅客在火車站售票口或代售網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)購(gòu)票，可直接與售票員溝通，選擇合適車次后可一次性完成購(gòu)票活動(dòng)。

　　據(jù)了解，除各大火車站的售票點(diǎn)外，今年國(guó)慶節(jié)前夕，北京市內(nèi)指定的窗口或火車票代售點(diǎn)排隊(duì)等候購(gòu)票的情況已得到緩解，并沒有出現(xiàn)很早就開始排長(zhǎng)隊(duì)購(gòu)票的狀況。然而，這種被大部分人認(rèn)可且使用的購(gòu)票方式存在著明顯的時(shí)效劣勢(shì)。由于旅客購(gòu)票等候的時(shí)間無法估量，如果是在首日放票的黃金購(gòu)買時(shí)段，票量售出速度非常快，旅客根本無法及時(shí)得到列車余票的信息變化，白白浪費(fèi)了黃金購(gòu)票時(shí)間。

　　其實(shí)，如果在等候窗口購(gòu)票時(shí)，一邊打打購(gòu)票電話是一種不錯(cuò)的選擇。一是可以及時(shí)了解列車是否還有余票可以購(gòu)買；二是，打電話的同時(shí)也沒有耽誤排隊(duì)，如果電話購(gòu)票未能成功，也可通過窗口的人工服務(wù)加以協(xié)調(diào)。