中級經濟師考試貨類對通過能力的影響主要表現為，不同的種類的貨物及其特性，包括貨物批量、包裝形式;單件重量、運輸形式(如散裝、包裝等)、在流向和時間上的分布特征等，對裝卸工藝和裝卸條件的要求不同，港口生產作業的復雜程度不同，對港口生產資源的占用也不同。

　　貨物到港的不平衡程度對理論通過能力不會產生影響，但會影響到營運通過能力。吞吐量一定時，貨物到港越均衡，設備的合理利用率也就越高。

　　(二)港口總體布局和碼頭專業化程度

　　港口的總體布局主要是指港口系統各組成部分的規模與結構關系，包括碼頭岸線的布置形式。

　　同類貨物，吞吐量規模越大，碼頭的專業化程度越高，通過能力越大。

　　(三)港口設施與設備的先進性

　　港口的設施和設備是港口企業進行生產經營活動的物質基礎，包括碼頭、泊位、倉庫、堆場、裝卸機械、錨地、港池、進港航道等。其技術性能的先進性。數量的多少、技術狀態及其完好跳等，均直接影響港口生產系統各環節的能力大小，并決定港口的通過能力。

　　(四)運輸工具的性能、尺度和作業條件

　　船舶的主要尺度、載重量、艙口數、各船艙載貨的不平衡程度，船艙結構、艙口面積及其艙面積之比，船上裝卸設備的類型、數量、起重量與速度，車輛的車型、載重量、長度以及車輛來港后的管理方式等，都決定裝卸效率，影響港口通過能力。

　　(五)裝卸工人及裝卸司機的數量和素質

　　接參加裝卸勞動的裝卸工人和裝卸機械司機，在生產中起著主導作用。他們的作用通過設備在時間上的利用程度以及裝卸效率的高低體現出來。困此他們的技術水平、數量、積極性的發揮程度，以及勞動組織形式都會直接影響到通過能力。

　　(六)港口自然條件

　　風、雨、霧、雪、氣溫、水位、潮汐等自然因素。

　　(七)企業領導素質和生產管理水平

　　企業領導素質和生產管理水平，決定著生產組織的合理與否，并關系到港口技術設備能否發揮其效能和勞動力能否合理安排，同時也關系到裝卸生產各環節的銜接和協調。

　　(八)其他

　　港口的作業班次、港口內外協作的好壞等，都直接或間接地影響裝卸作業的時間和裝卸效率池會影響到港口通過能力。