1、中級經濟師考試裝卸工藝過程的基本概念

　　裝卸工藝過程指貨物從進港到出港所進行的全部作業的綜合，它由一個或一個以上的操作過程組成。貨物經過港口換裝，有直接換裝和間接換裝兩種方式。直接換裝指貨物由船上卸下直接裝上車輛或船舶，不再進入庫場，或者按相反程序進行組織的裝卸工藝過程。間接換裝指貨物先從船上卸入庫場經過短期堆存，再由庫場裝上車輛或船舶，或者按相反程序進行組織的裝卸工藝過程。

　　一般來說，操作次數越多，港口為了完成貨物換裝所耗費的人力、物力越大，因此要盡可能減少入庫場貨物數量，增加直取比重。但直取作業時車船停留時間往往較長。由于船、車、港、貨等不平衡關系的影響，港口裝卸作業大部分是以間接換裝進行的。

　　2、工藝過程的基本要素

　　任何一個工藝過程都由下列基本要素構成：

　　(1)貨物

　　貨物是港口裝卸工藝過程的作用對象。

　　(2)工藝設備

　　港口裝卸工藝設備包括裝卸機械及其配套的工具，這些設備按照裝卸工藝流程有機地組合與配套，構成完整的機械化系統。

　　(3)能源

　　能源是一切機械的動力，也是港口機械的動力來源，是貨物實現位移的源泉。

　　(4)控制

　　控制是港口生產系統對裝卸機械化系統進行操縱、控制、調整的總稱。控制的目的是保證系統的正常運轉，保證系統按照要求的最佳技術、經濟指標運行。

　　(二)操作過程

　　操作過程，是指根據一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運作業的過程，也就是貨物在港口換裝過程中經過的連續的一次完整的搬運。

　　同一庫場內的倒垛、轉堆屬庫場整理性質，與翻艙，散貨的拆、倒、灌、絞包，攤曬貨物等同屬裝卸輔助作業，均不計為操作過程。

　　(三)作業工序

　　為了能較正確地反映裝卸作業實現機械化的情況，將操作過程劃分為若干個工序。所謂裝卸工序(考試指導用書在此處漏掉了“裝卸”二字)，就是指在—個完整的操作過程中，能起獨立作用的部分。一般的操作過程，可劃分為如下工序：

　　艙內作業工序，包括裝船和卸船時在艙內的摘掛鉤、拆碼貨組、拆碼垛及平艙、清艙等全部作業。

　　起落艙作業工序，包括裝船和卸船時船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業。

　　水平搬運作業工序，包括碼頭、庫場、車輛之間的搬運作業。

　　車內作業工序，包括裝卸車時的上下搬動，拆碼貨組，車內的拆碼垛作業。

　　庫內作業工序，包括庫場內的拆碼垛、拆碼貨組、供喂料作業。

　　上、下樓(坡)作業工序，指貨物在高層倉庫的樓層間的垂直轉運。該工序也包括在河港斜坡碼頭坡度上的搬運。

　　在既定的工序中，完成一噸貨物的操作，即計算為一個工序噸，按操作方法可分為人力作業工序噸和機械作業工序噸。

　　在此，要記住一個概念：機械化作業比重。裝卸作業中，機械完成的工序噸占工藝過程工序噸的百分比，稱為機械化作業比重。

　　機械化作業比重 = (機械作業工序噸之和/工藝過程總工序噸)×100%