飛機、飛機發動機和航空電子系統等被美國列入針對中國實行出口管制的產品目錄。

“以前中國進口高新產品中18%來自美國，現在只有7%，這說明美國管制體制嚴重落后�！痹谧蛉张e行的商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人姚堅呼吁美國出口管制改革一視同仁，不再對中國采取歧視性措施。

美國商務部長駱家輝展開中國之行之際，中美關系也再度成為各界熱議的話題。上周日，駱家輝率領的龐大貿易代表團抵達香港，拉開了本次“清潔能源之旅”的序幕。此后，駱家輝與通用電氣等24家美國企業將相繼造訪上海和北京，并與美國財政部部長蓋特納等人參加中美戰略與經濟對話。駱家輝一行希望中國在加大清潔能源投資、應對全球變暖和保障經濟發展的同時，保持對美國等國技術的開放度，減少阻礙外企參與中國清潔能源項目的政策障礙。

不過，中方試圖指出，美國的某些管制政策才是其對華出口真正的“絆腳石”。姚堅表示：“美國現行出口管制措施是基于1979年的出口管理法，到現在已經過去了三十多年。現行的出口管制體制過于陳舊，已經影響到美國企業在國際市場的競爭力。”美國改革出口管制政策是基于自身利益的需要，必須通過擴大高新技術的出口來實現其出口倍增的目標�！按舜务樇逸x部長率團訪華推介的清潔能源基本屬于受管制的高新技術產品，包括飛機和飛機發動機等等。我們希望美方在改革出口管理體制的過程中能夠一視同仁，不對中國采取歧視性的政策，而是體現全面積極合作的中美雙邊關系。”姚堅表示，在2008年時，美國曾修改了一個出口管制條例，將對中國的出口管制列入單獨目錄，這是一種歧視性措施。

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歐洲債務危機沖擊中國出口

人民幣兌歐元走強可能沖擊中國正在緩慢復蘇的出口。在商務部昨日舉行的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人姚堅表達了這一擔憂。

姚堅稱，歐洲債務危機對中國經濟的影響主要包括三個方面。首先，歐洲債務危機造成金融市場大幅波動，將延緩全球經濟復蘇進程。其次，債務危機將拖累歐洲經濟復蘇進程。歐盟目前是中國第一大出口市場，歐元區經濟增長乏力將影響中國的出口形勢。再次，債務危機影響歐元的穩定。今年1至4月人民幣兌歐元匯率累計升值14.5%，對中國的出口企業帶來成本壓力。

今年前四個月，我國貿易順差累計為161億美元，下降78.6%。其中出口增長29.2%，進口增長60.1%，進口增速約為出口增速的一倍。“這基本奠定了今年的貿易形勢，今年全年貿易順差將出現大幅下降�！币�堅表示。目前，企業對貿易環境普遍持謹慎態度。從不久前結束的第107屆廣交會的情況看，成交雖然呈恢復性增長，但仍然遠低于國際金融危機的前水平，成交額較2008年同期下降10.3%。采購商對市場走勢仍存疑慮，下單謹慎。企業擔心匯率變化和成本上升，不敢接長單和大單。據調查，3個月以內的短單占53%。在這種情況下，繼續保持政策的連續性和穩定性成為外貿企業的普遍呼聲。