使用FCA貿易術語，需要注意風險轉移、責任和費用以及賣方交貨義務的問題。

     1、風險轉移問題

     FCA貿易術語與裝運港交貨的3種貿易術語不同，風險轉移不是以船舷為界，而是以貨交承運人為界，這不僅是在海運以外的其他運輸方式下 如此，即使在海洋運輸方式下，賣方也是在將貨物交給海運承運人時即算完成交貨，風險就此轉移。但是，由于在FCA貿易術語條件下，由買方負責訂立運輸契約，并將承運人名稱及有關事項及時通知賣方，賣方才能如期完成交貨義務，并實現風險的轉移。如果買方未能及時通知賣方，或由于買方的責任，使賣方無法按時完成交 貨，其后的風險是否仍由賣方承擔？按《通則2000》的解釋，如發生上述情況，則自規定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，買方要承擔貨物滅失或損壞的一切風險�？梢�，對于FCA貿易術語下，風險轉移的界限問題不能簡單化理解。一般情況下，是在承運人控制貨物后，風險由賣方轉移給買方，但是如果由于買方的 責任，使賣方無法按時完成交貨義務，只要“該項貨物已正式劃歸合同項下”，那么風險轉移的時間可以前移。

     2、賣方交貨義務問題

　　《通則2000》對FCA貿易術語下賣方的交貨義務做了如下規定：（a）若指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或 代表買方的其他人提供的運輸工具時；（b）若指定的地點不是（a），而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其 他人或由賣方按照A3選定的承運人或其他人處置時。同時又具體規定：若在指定的地點沒有約定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的 地點選擇最適合其目的的交貨點；若買方沒有明確指示，則賣方可以根據運輸方式/或貨物的數量和/或性質將貨物交付運輸。

　　3、責任和費用問題報關員考試

　　FCA貿易術語適用于包括多式聯運在內的各種運輸方式。賣方的交貨地點因采用的運輸方式的不同而不同。有時須在出口國的內陸辦理交貨，如車站、機場或內河港口。不論在何處交貨，根據《通則2000》的解釋，賣方都要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需 的一切海關手續。隨著我國對外貿易的發展，內地省份的出口貨物有一些不一定在裝運港交貨，而采取就地交貨和交單結匯的做法會越來越多，為適應這一需要，FCA貿易術語的使用將逐漸增多。

　　按照FCA貿易術語成交，一般是由買方自行訂立從指定的地點承運貨物的合同，但是，如果買方有要求，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方也可代替買方指定承運人并訂立運輸合同。當然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如果拒絕應立即通知買方，以便買方另行安排。

　　按照FCA貿易術語成交，買賣雙方承擔費用的劃分也是以貨交承運人為界，即賣方負擔貨物交給承運人控制之前的有關費用，買方負擔貨 交承運人之后所發生的各項費用。但是買方委托賣方代辦一些屬于自己義務范圍內的事項所產生的費用，以及由于買方的過失所引起的額外費用，均應由買方負擔。