船舶經營涉及范圍較廣，從狹義角度是指船舶經營人所從事的營運業務和租賃業務活動，廣義的角度是指除包括狹義船舶經營在內的內容外，還包括船代、貨代、港口裝卸及理貨業務等與船舶經營有關的一切業務。從船舶營運方式來看，主要分為班輪經營方式和不定期船經營方式。

　　(一)中級經濟師考試班輪經營方式

　　班輪運輸稱為定期船運輸，是指船舶按照規定的船期表在一定的航線上，以既定的掛靠港口順序，有規則地從事航線上各港間的船舶運輸。

　　經典例題：船舶按照規定的船期表在一定的航線上，以既定的掛靠港口順序，有規則地從事航線上各港間的船舶運輸是（　　）。

　　A.光船運輸 　　　　B.駁運 　　　　C.集裝箱船運輸 　　　　D. 班輪運輸

　　【答案】D

　　【答案解析】考查對班輪運輸含義的掌握。

　　班輪運輸可分為核心班輪和彈性班輪。核心班輪是船舶嚴格按照預先公布的船期表運 行，到離港口的時間基本上固定不變;彈性班輪是船舶運行有船期表，航線上的始發港、到達港固定，但船舶到離港口的時間可以有一定的伸縮性，并且中途掛靠港視貨源情況有所增減。

　　班輪運輸是在運量激增、貨物品種增多條件下，為適應批量小，收、發貨人多，市場性強，要求以較高的運達速度和有規律地運輸工業制成品、半制成品、生鮮食品以及高價值貨物等而快速發展起來的船舶營運方式。

　　1.班輪運輸的基本特點

　　(1)四定，即定期、定港、定航線、定費率

　　一般班輪運輸都有固定的行駛航線，預先安排好定期開航和中途固定停靠港口的到離時間，并把船期表在有關媒體上公布。班輪船公司收取運費是按事先規定的運價表計算的。班輪運輸的“四定”特點，有利于貨主掌握船期，核算運輸費用，組織貨源，促進出口。

　　(2)以班輪提單作為運輸合同的證明

　　在貨物裝船前，從事班輪運輸的承運人與貨主之間不簽訂運輸合同，而是在貨物裝船后由承運人或其代理人簽發提單來確定承運人和貨主的權利、義務、責任以及豁免條款，并據以作為處理雙方在運輸過程中發生糾紛的依據。

　　(3)裝卸作業由承運人安排并支付有關費用

　　在班輪運輸中承運人負責裝貨、卸貨和理艙作業，有時還負責倉庫=船邊的搬運作業。裝卸費及理貨費等均計人班輪運價表所規定的費用中，倉庫=船邊的搬運費有的計人運價之中，有的在運價之外增收附加費。

　　(4)不規定貨物裝卸時間

　　班輪是按船期表規定的時間到離港口，承運人和貨主之間不再規定裝卸時間，只是按照港口習慣快速裝卸，也不計算滯期費和速遣費。但是要約定托運人或收貨人必須按照船舶的裝卸速度交貨或提取貨物，否則貨主應賠償船方因降低裝卸速度和中斷裝卸作業所造成的損失。

　　2.班輪運輸的優點

　　(1)船舶性能較好，管理制度較完善

　　為保證船期，一般均選技術性能較好的船舶安排在班輪航線上。為適應航線和貨源特點，班輪設備齊全，有適合冷藏貨、鮮活貨、貴重貨、重大件貨裝載所需要的特殊設備和裝置，滿足各種貨物對班輪運輸的要求。此外考慮到船舶的航行安全并謹慎積載、保管、照料貨物，班輪配備的船員的技術、業務素質都較高，對管理船舶和管理貨物有一定經驗，制度也較完善，能較好地保證貨運質量。

　　(2)能及時、迅速地將貨物發送和運達目的地，有利于收、發貨的安排

　　班輪是按預先公布的船期表在固定航線上營運，船舶速度較快，能夠及時、迅速地將貨物運達目的港。貨主可以預知船舶抵達港口時間，對發貨人備貨托運、收貨人安排接貨，均能提供工作安排的方便，保障市場對貨物的要求。

　　(3)有利于零擔、小批量的件雜貨對海上運輸的需求

　　班輪運輸是以航線開展營運活動的，在同一航線上經營班輪運輸的船公司眾多，航次也較頻繁，各有固定的掛靠港，零擔、小批量且卸貨港又分散的貨物也能及時向船公司托運，可節省貨物等待集中的時間和倉儲費用。即使不能直達的港口，班輪公司一般也可以接受安排轉運。