近日，國家稅務總局發(fā)布公告稱，從明年1月1日起，將實時核定每輛應稅車輛的最低計稅價格，并下發(fā)各地執(zhí)行。

　　車輛購置稅“新政”新在哪？與現行政策有何不同？“新政”的實行，將給消費者帶來哪些實惠？記者對此進行了采訪。

　　“最低計稅價格”將實時核定

　　記者在國家稅務總局網站上見到了這份標注為“2013年第36號”的公告。

　　公告中規(guī)定：“自2014年1月1日起，稅務總局根據應稅車輛價格（增值稅含稅價格）信息，按照車輛購置稅最低計稅價格核定的規(guī)定，實時核定每臺應稅車輛最低計稅價格并下發(fā)各地執(zhí)行。”

　　業(yè)內人士表示，為做到“實時核定每臺應稅車輛最低計稅價格”，稅務機關將依托機動車合格證電子信息平臺實現。其中，機動車生產企業(yè)需實時關聯，并上傳車輛合格證電子信息、出廠銷售發(fā)票票面價格信息，由稅務總局自動采集機動車出廠價格信息，并按規(guī)定審核下發(fā)車輛購置稅最低計稅價格。

　　在市國稅局車輛購置稅征收分局，該局有關負責人表示，已聽說這一消息，但目前尚未接到上級部門關于這一“新政”的實施方案或細則。

　　現行“最低計稅價格”更新較慢

　　“現行車購稅‘最低計稅價格’每兩個月核定、更新一次。”市國稅局車輛購置稅征收分局負責人對記者說。

　　據介紹，現行車購稅車價信息采集與核價方式，執(zhí)行的是定期采集、定期核價。由機動車生產企業(yè)所在地主管稅務機關，每兩個月采集一次機動車的出廠價。稅務總局根據采集到的價格信息，按照《車輛購置稅暫行條例》規(guī)定，每年核定、下發(fā)六期應稅車輛的“最低計稅價格”。

　　稅務人員表示，近年來，隨著國內機動車行業(yè)發(fā)展，新車型上市數量與種類不斷增加，銷售價格調整日益頻繁。稅務部門定期采集、核發(fā)“最低計稅價格”的方式，已無法滿足企業(yè)與納稅人的需要，同時也給車購稅征收管理帶來一定難度。

　　消費者或將減少車購稅支出

　　據稅務人員介紹，車購稅“新政”實行后，既可以解決企業(yè)在稅務機關價格信息采集期結束后上市的新車型，無法單獨報送價格信息的問題，也可以解決機動車出廠價格與稅務機關“最低計稅價格”調整不同步的問題。

　　最低計稅價核定進入“電子時代”，國家稅務總局實時逐臺核定應稅車輛最低計稅價格，并實時下發(fā)各地執(zhí)行，有望打破車價信息采集、核發(fā)的滯后性，或能帶來消費者的車購稅“減負”。

　　如稅務總局核定下發(fā)一種車輛的最低計稅價格是15萬元，消費者購車價高于15萬元時，不存在問題，按照購車價繳納稅款即可。

　　如果生產廠家和經銷商對這種車的售價都調到12萬元了，但按照現行辦法，最低計稅價格因為時間差尚未調整，那么消費者就要按照15萬元的最低計稅價格交稅。如果實時采集核定下發(fā)最低計稅價格，將減少車購稅支出。