歷來倍受爭議的臺灣船東Nobu Su日前再次語出驚人，宣稱波羅的海交易所缺少透明性，并要求公開向其提供信息的每家經紀行的身份以及他們提交的價格信息。 　　目前，全世界有約60家經紀行向波交所提供自己委托人的價格信息，而這些信息都是保密的。經過匯編過，波交所以平均日租金的形式標出全球86條主要油輪與干散貨航線上的每日運價，包括現貨與衍生品市場。 　　Su呼吁將經紀行的名字連同他們提交的價格信息一同公開，這樣就可以判斷哪家經紀行的價格最優。他說：“我們應該享有透明，應該知道誰給出了什么樣的價格。”Su旗下的TMT公司擁有近130條船舶，但并非波交所會員。 　　波交所首席執行官佩恩（Penn）認為Su的言論“古怪滑稽”，并表示目前的信息收集過程已經非常透明，每條航線都由5-12家經紀行提供信息。他說：“我們努力工作以求做到專業。對于我們目前的工作方式與工作過程，我們感到非常有信心。對于Su并未加入波交所以及他對波交所信息透明度的擔心，我們感到遺憾。眾所周知，Su是航運衍生品市場上的重要參與者。而該市場上的合同都是依據波交所的指數來確定的，這證明了市場對我們制度的信心。我無法想象為了某個人的利益而公開向我們提供信息的經紀行的信息以及他們提供的價格。匿名能夠保證經紀行的獨立性，有助于他們遠離來自委托人的壓力。” 　　鑒于Su在油輪與干散貨市場上的影響力，他的言論已受到了廣泛的關注。Su的一位發言人表示盡管Su仍然堅持自己的觀點，但不會就此事再發表任何講話。