五、生產作業(yè)計劃

　　(一)概念：是企業(yè)年度生產計劃的具體執(zhí)行計劃，是協(xié)調企業(yè)日常生產活動的中心環(huán)節(jié)。包括以下四項內容：

　　1)編制企業(yè)各個層次的作業(yè)計劃，包括產品進度計劃、零件進度計劃和車間日程計劃。

　　2)編制生產準備計劃。

　　3)計算負荷率

　　4)日常生產的派工、生產、調度、執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析與控制。

　　生產作業(yè)計劃與生產計劃比較，具有以下特點：

　　1)計劃期短，詳細規(guī)定月、旬、日和小時的工作任務，而生產計劃期通常為季和月。

　　2)計劃內容具體，任務落實到車間、工段、班組和個人。

　　3)計劃單位小，詳細規(guī)定各零部件、工序的進度安排。

　　(二)期量標準

　　又稱作業(yè)計劃標準，指為加工對象(產品及零部件)在生產期限及數(shù)量方面規(guī)定的標準數(shù)據(jù)，它是編制生產作業(yè)計劃的重要依據(jù)。

　　1)大量大批生產的期量標準有節(jié)拍或節(jié)奏、流水線工作指示圖表、在制品定額。節(jié)拍指流水線上前后兩個相鄰加工對象投入或出產的時間間隔。節(jié)奏是流水線上前后兩批相鄰加工對象投入或出產的時間間隔。在制品定額是指在一定技術組織條件下，各生產環(huán)節(jié)為了保證數(shù)量上的銜接所需的、最低限度的在制品儲備量。大量大批生產企業(yè)采用在制品定額法編制生產作業(yè)計劃。其公式及例子見P114。

　　2)成批輪番生產的期量標準有：批量、生產間隔期、生產周期、生產提前期。批量是相同產品或零件一次投入或產出的數(shù)量;生產周期是一批產品或零件從投入到產出的時間間隔;生產間隔期是相鄰兩批相同產品或零件投入的時間間隔或出產的時間間隔;生產提前期是產品或零件在各工工藝階段投入或產出時間與成品出產時間相比所要提前的時間。

　　3)單件小批生產企業(yè)的期量標準

　　有生產周期、生產提前期。

　　(三)生產作業(yè)計劃編制

　　生產作業(yè)計劃按廠級、車間級、工段和班組四個層次編制。

　　安排車間生產任務的方法隨車間生產類型和生產組織形式而不同，主要有以下三種：

　　1.在制品定額法――適用于大批量生產類型企業(yè)。

　　即運用預先制定的在制品定額，按照反工藝順序計算方法，調整車間的投入和出產數(shù)量，順次確定各車間的生產任務。計算公式如下所示：

　　本車間出產量=后續(xù)車間投入量+本車間半成品外售量+(車間之間半成品占用定額-期初預計半成品庫存量)

　　本車間投入量=本車間出產量+本車間計劃允許廢品數(shù)+(本車間期末在制品定額-本車間期初在制品預計數(shù))

　　例：見書P114頁例8

　　2.提前期法(累計編號法)――適用于成批生產企業(yè)

　　成批生產企業(yè)主要產品的生產間隔期、批量、生產周期都是固定的，就可采用提前期法來編制生產作業(yè)計劃。提前期指產品(零件)在各車間出產(或投入)的時間同成品出產時間相比，所要提前的天數(shù)。

　　本車間投入提前期=本車間出產提前期+本車間生產周期

　　本車間出產提前期=后車間投入提前期+保險期

　　提前期的原理就是首先解決車間之間在生產時間上的聯(lián)系，再轉化為數(shù)量上的聯(lián)系即轉化為提前量。提前量的大小同產品的提前期成正比，其關系如下：

　　提前量=提前期×平均日產量，

　　確定各車間計劃期應達到的投入和出產的累計數(shù)，減去計劃期前已投入和出產的累計數(shù)，就可求得車間計劃期應完成的投入和出產數(shù)。

　　本車間出產累計號數(shù)=最后車間出產累計號+本車間的出產提前期×最后車間平均日產量

　　本車間投入累計號數(shù)=最后車間出產累計號+本車間的投入提前期×最后車間平均日產量

　　3。生產周期法――適用于單件小批生產企業(yè)

　　這類企業(yè)在編制作業(yè)計劃時要解決的主要問題是各車間在生產時間上的聯(lián)系，以保證如期交貨。采用生產周期法，就是根據(jù)訂貨合同規(guī)定的交貨期限，為每一批訂貨編制出生產周期進度表，確定各車間在計劃月份應投入和出產的訂貨項目和時間。

　　注：主要掌握各類型企業(yè)的期量標準和編制作業(yè)計劃分別采用的方法。